Nerovnosti v teréne a vibrácie motora sa prenášajú na vodiča cez sedadlo, čo priamo ovplyvňuje jeho zdravie a komfort jazdy. Vibračný výkon sedadla odráža koncepciu návrhu a kvalitu strojov pohybujúcich sa po zemi a jeho hodnotiace kritériá sa s rozvojom vedy a techniky stávajú čoraz vedeckejším.
Stavebné stroje sú väčšinou nepríslušné stroje a vozidlá a ich pracovné plochy sú veľmi komplikované. V súčasnosti existuje len málo štúdií o pracovnom prostredí simulácie sedadiel stavebných strojov vonku a jazdnom komforte jazdy na povrchu vozovky. Väčšina z nich sa spolieha na vibrácie v laboratóriu. Lavica simuluje charakteristické pracovné podmienky sedadla a vykonáva laboratórne hodnotenie výkonu tlmenia vibrácií sedadla.
